UPS berechnet die Grundtarife auf Basis von:
Gewicht (Istgewicht oder Volumengewicht)
Zone / Entfernung
Gewähltem Service (Standard, Express Saver, Express, Express Plus)
Pakettyp (eigene Verpackung vs. UPS Verpackung)
Die jeweils aktuelle Preisliste enthält alle Zonen- und Gewichtsstufen.
UPS erhebt eine Vielzahl an Zuschlägen, die abhängig von Sendungseigenschaften oder operativen Anforderungen sind:
Zuschlag für Sendungen über bestimmten Gurtmaßen
Zuschlag für Sendungen über dem Maximalgewicht
Zusatzkosten für Non-Conveyable/Pakete, die nicht automatisch sortierbar sind
Unzureichende Verpackung
Gefahrgut / Dangerous Goods
Lithiumbatterien (sehr relevant im E-Commerce)
Trockeneis / medizinische Proben
Zerbrechliche oder nicht stapelbare Ware
UPS erhebt Aufpreise für:
Abholung in entlegenen Regionen
Zustellung in schwer zugänglichen Gebieten
International Special Handling Areas
Adresskorrekturen
Rücksendungen
Signature Required (Unterschrift oder Identitätsprüfung)
Samstagszustellung
Manuelle Etiketterstellung
Dies ist ein variable Kostenkomponente, die regelmäßig angepasst wird. Sie basiert auf:
Weltmarktpreisen für Kerosin / Diesel
Dem Service (Express, Standard, Road Freight)
Für die Integration in weltweitversenden bedeutet das:
Tarife müssen modular aufgebaut sein (Basispreis + Zuschlagsmodule)
Eine dimensionale Prüfung (L, B, H, Gewicht) muss vor jeder Tarifberechnung erfolgen
Kundentransparenz ist essenziell, da UPS viele kleinste Zuschläge separat berechnet
Der Treibstoffzuschlag sollte zentral gepflegt werden
Remote- und Sonderzonen sollten über Validierungstabellen automatisiert überprüft w
FedEx unterscheidet zwischen:
FedEx International Priority
International Economy
Intra-EU und Domestic Services
Economy Freight und Priority Freight
Bundesweit und weltweit gelten Zonensysteme und Tabellen mit minimalen und maximalen Gewichtsstufen.
Einer der wichtigsten und volatilsten Kostenblöcke in der FedEx-Tarifstruktur
Wird prozentual auf den Basispreis berechnet
Betrifft fast alle Servicearten (Air & Ground)
Ändert sich meist monatlich oder wöchentlich
Overweight (z. B. > 31,5 kg oder > 68 kg, abhängig vom Land)
Oversize (Länge oder Gurtmaß überschreiten Limits)
Non-stackable Pallets (Paletten, die nicht gestapelt werden dürfen)
FedEx erhebt diesen Zuschlag u. a. bei:
ungewöhnlicher Verpackung
zylindrischen Objekten ohne Box
nicht kartonierten Sendungen
empfindlichen oder instabilen Gütern
schwerer manuell zu handhabender Ware
Bei internationalen Sendungen existieren:
Clearance Entry Fees
Brokerage Fees (für die Zollabfertigung)
Zusatzkosten bei hoher Warenanzahl auf einer Commercial Invoice
Kosten für besondere Importregularien (z. B. FDA, Fish & Wildlife)
FedEx führt zeitweise:
Notfallzuschläge
Krisenregionenaufschläge
Pandemie- oder Weltmarktbedingte Zusatzgebühren
Für weltweitversenden ist FedEx besonders relevant bei:
zeitkritischen internationalen Sendungen
Sendungen in Länder mit komplexen Zollprozessen
Versand von Waren mit höherem Wert oder Gefahrgut
Technisch bedeutet dies:
Fuel Surcharge muss dynamisch aktualisierbar sein
Gebühren für Übergröße oder Übergewicht müssen exakt nach FedEx-Regeln geprüft werden
Zollgebühren müssen je nach Zielland optional eingerechnet werden (DDP/DAP-Logik)
Bei USA-Sendungen (sehr häufig im B2B) ist eine genaue Prüfung der Clearance Fees notwendig
DHL Express berechnet Preise abhängig von:
Zonen
Sendungsgewicht
Verpackungsart
Servicelevel (Express Worldwide, Express 12:00, Express 9:00, Economy Select)
Variabel, regelmäßig aktualisiert
Separat für Luft- und Straßentransport
Oft höher als bei anderen Carriern, da DHL besonders stark im Luftfrachtbereich ist
Gilt für abgelegene Regionen weltweit
Sowohl Abholung als auch Zustellung betroffen
DHL veröffentlicht detaillierte Remote-Area-Listen
Zuschläge fallen an bei:
Sendungen > 70 kg
Pakete > 120 cm Länge oder > 300 cm Gurtmaß
Paletten mit Übergröße oder Übergewicht
Unhandlichen Sendungen (z. B. Rohre, Fässer, Rollen)
Für Pakete, die nicht maschinell verarbeitet werden können
Für nicht standardisierte Verpackungsformen
Für instabile oder offene Verpackungen
DHL hat starke Restriktionen und separate Zuschläge für:
Lithiumbatterien
Chemikalien
Biologische Proben
Medizinprodukte
IATA/ICAO Klassifizierungen
Zuschläge für:
Adresskorrekturen
manuelle Etiketterstellung
fehlende oder falsche Dokumente
Rückfragen zur Zollabwicklung
Papierbasierte Rechnungen
Pandemiebedingte Luftfrachtzuschläge
Demand-Surcharge in Peak-Seasons
Regionen mit Krisen- oder Risikofaktoren
Für DHL Express müssen im System folgende Mechaniken implementiert sein:
Prüfung von Maßen und Gewicht gegen DHL-Grenzwerte
Dynamische remote-area-Erkennung
Gefahrgutwarnungen und Dokumentenanforderungen
Automatische Treibstoffzuschlagsberechnung
Erkennung manueller Eingriffsbedarfe (z. B. bei fehlenden Zollinformationen)
Möglichkeit, Sondergebühren bereits bei der Preisberechnung anzuzeigen